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开达古隧道项目概况
编辑:管理员 来源:原创 日期:2020-06-11 12:00:00 浏览:114

开达古隧道项目概况

一、工程概述

    开达古隧道位于丽江市玉龙县境内,隧道总体走向呈近东南→西北向,与山脊走向近乎平行,隧道穿越段地面标高在2070m2149m之间,相对高差约79m,隧道区地形起伏不大,洞口段200m地形起伏较大,落差达170m。隧道右线里程为YK80+049.73~YK83+195,全长3145.27m;隧道左线里程为ZK80+060~ZK83+205,全长3145m。隧道自小里程至大里程为一座连拱→小净距→分离式隧道,呈倒“Y”型分叉形状。

    隧道进口位于半坡上,且上方峭壁,紧邻金沙江特大桥重力锚,出口紧接主线路基,施工场地较开阔。设计弃渣场位于冲江河与金沙江交汇口上游700m金沙江东岸,距离便道入口1.3km,距离开达古隧道出口6km,距离开达古进口15km,九标项目部西侧300米。

二、技术标准

    1.公路等级:高速公路。

    2.隧道设计速度:80km/h。

    3.汽车荷载等级:公路—Ⅰ级;路面设计标准轴载:BZZ-100。

    4.交通量:按第20年(2038年)小客车36639pcu/d进行设计。

    5.隧道建筑限界

    净宽:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m;净高:5.0m

    6.隧道紧急停车带建筑限界

    净宽:0.75+0.5+2×3.75+3.5+0.75=13.00m;净高:5.0m

    7.车行横通道建筑限界:净宽4.5m、净高5.0m

    8.人行横通道建筑限界:净宽2.0m、净高2.5m

三、工程建设规模

隧道规模表

起止桩号

隧道长度(m)

洞门型式

线路形式

开达古隧道

ZK80+060~ZK83+205

3145

端墙式削竹式

连拱→小净距→分离式

YK80+049.73~K83+195

3145.27

端墙式削竹式

 

四、隧道工程施工安全的技术保证措施

    隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好,道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标,做好班前教育,凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象,注重围岩监测和观察,按新奥法原理组织施工,随时注意围岩的岩质和分布情况变化,节理裂隙发育程度和方向,掌子面填充物的性质、涌水量,锚杆是否挖断,喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时马上停止开挖,采取辅助加固施工。做好隧道监控测量,根据监测资料,判定围岩的稳定性,超前引导施工,保证安全。

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